【海外】柳工✲叉车俄罗斯中南部新网点开业2024年5月17日，柳工✲俄罗斯中南部经销商在当地举行盛大的新4S网点开业仪式，同时举办大型开放日活动，对包括叉车在内的柳工✲主要产品线进行了精彩的产品艺术演示及路演展示，并得到当地州电视台的新闻宣传，极大提高柳工✲品牌在当地的影响力及对客户支持力度?作为区域♝工✲业车辆产品线独家代理的经销商，去年下半年经销商在该市汽车贸易园内建立了叉车amp!物流仓储设备4S品牌服务店，利用对应产业链的资源及人流，针对内燃、电叉、仓储等产品线建立类似汽车销售服务店面模式，实现对客户的设备现货看车、绕机讲解、试驾体验等功能及客源引流，极大提高潜在客户对设备的认知及了解程度，同时当地附带的整机及配件库、服务车间，提升了在当地的品牌销量支持，进而辐射相关周边直营网点及二级网点的多机型现货支持及交货周期！在去年下半年柳工✲叉车俄语区团队←拜访了该4S品牌服务店，对相关业务人员进行产品的指导交流，了解当地市场情况，同时对其在相关环节中出现的问题进行了指出与改正说明;在针对重点工✲业车辆销售地区的业务发展，柳工✲及其经销商持续拓展及延伸，坚持客户为导向，秉承互利共赢之原则，持续为客户提供全面解决方案，为客户创造更大价值？【海外新品】Cat315GC挖掘机视野更大，维护成本降低25％【本站独家编译】近日，卡特彼勒新一代Cat315GC紧凑型挖掘机正式推出，对比上一代Cat315F，挖机视野更宽，维护保养成本降低显著；其中维护成本降低了25％；燃油消耗最多减少了15％?卡特彼勒表示，与上一代卡特彼勒315F相比，带有狭窄驾驶室立柱的更大，前、后和侧窗使驾驶室的垂直可视性提高了60％;该机器的Cat3.6发动机的高环境温度操作能力达到125华氏度，结合使用315GC的新智能模式操作（可自动匹配发动机和液压动力以适应挖掘条件）和针对要求不高的应用的ECO模式，与315F相比，最多可减少15％的燃油消耗?新的主液压控制阀消除了对先导管线的需求，减少了压力损失并降低了燃油消耗!更大的驾驶室卡特彼勒表示，其舒适驾驶室与卡特彼勒315F挖掘机相比，具有更高的垂直视野!新驾驶室配备了8英寸LCD触摸屏显示器！标准的后视和右手侧视摄像头进一步提高了可视性！与以前的设计相比，粘性安装座减少了驾驶室的振动，减少了操作员的疲劳感?维护更便利新型液压油滤清器可改善过滤性能，并将滤清器更换间隔延长至3,000个工✲作小时，比以前的型号♝增加了50％?新的防排泄阀可在更换过滤器时保持液压油清洁？使用驾驶室监控器，操作员可以跟踪滤清器的寿命和维护间隔！所有日常维护检查站都♧具有地面访问权限;机油采样口也位于地面，维修技术人员还可使用位于挖掘机顶部的发动机机油尺和加油口？主要参数编译文章，作者：王玉卫!来源：equ♧ipmentworld！转载请注明出处，感谢您的阅读与关注!欢迎大家积极投稿，审核通过后署名发布，投稿邮箱：marketcehome.关键词：Cat315GC！【海外新品】JCB推出短尾245XR挖机，几乎零尾的25吨挖机来了！【本站独家编译】近日，JCB扩展了其X系列挖机，推出了几乎零尾的25吨的245XR短尾挖机，同时保留了空间宽敞的驾驶室；2018年至2019年间，JCB推出了五台X系列挖掘机;但首席创新和增长官蒂姆!伯恩霍普（TimBu♧rnhope）表示，这条生产线仍然缺少一些东西？随✯着基础Ζ设施需求和资金的增长，越来越多的承包商发现自己的工✲地空间更加狭窄！我们需要用短尾挖机来补充我们现有的传统长尾挖机，这种机器可以在城市环境、公用事业工✲地和道路建设项目中安全施工✲，？伯恩霍普说;这是JCB开发了5英尺8英寸的短尾挖机的原因，245XR的尾部比其姊妹机型220X少40%？245XR重28吨，比220X重2吨;JCB表示，它为245XR提供了额外的2吨配重，并将配重嵌入其中以保护后端免受撞击损坏！下一个挑战是在不牺牲该系列的标准CommandPlu♧s驾驶室牺牲任何空间的情况下减少尾部摆动空间!JCB报告称，操作台与220X的尺寸相同，宽39英寸，体积100立方英尺，提供所谓的!最小摆动和最大空间；为了实现同样的业绩，该公司开发了它所谓的有史以来最强劲的繁荣！据Bu♧rnhope称，标准吊杆由一件组成，强度更高，重量更轻!三铰接臂是可选的!提供94或118英寸的铲斗臂选择?单臂挖掘范围为31英尺，挖掘深度为22英尺！重型挖掘机产品总经理AdrianHall说，额定26吨的转盘旨在增加挖掘力，同时将力分散到整个底盘系统！Bu♧rnhope说，245XR配备了600到900毫米的重型履带板♝，以实现？出色的稳定性?推土机刀片是可选的!新挖掘机以及X系列中的所有其他五款机型都♧配备了新的JCBStageV发动机？StageV是新的欧←洲排放标准?245XR在172马力的JCB448柴油发动机上运行！StageV和Tier4Finals排放标准通过选择性催化还原、柴油微粒过滤器和柴油氧化催化剂来实现;Bu♧rnhope表示，新发动机不需要废气再循环;他还表示，新发动机比220X上的旧柴油发动机燃烧得更干净，但可提供相同的708英尺磅扭矩！他说，它还比以前的Tier4发动机消耗的燃料少5%？发动机现在还标配自动停止和自动怠速功能，以减少不使用时的油耗和排放?JCB设计了挖掘机的液压系统以实现精确、平稳的运动?该系统采用最新的川崎泵和Kayaba主控制阀;Bu♧rnhope说，液压软管的直径已经增加，以改善液压流量，从而提高性能和效率?图：驾驶空间却不小全尺寸的CommandPlu♧s驾驶室配备了多种座椅选择，包括内置加热和冷却以及电动腰部支撑的座椅；标准驾驶室功能包括后部和侧部摄像头、加热和空气以及集成到7英寸控制屏幕中的蓝牙?驾驶室具有双缓冲粘性安装座以减少振动，并将内部噪音降低至69分贝!操纵杆和开关控制装置安装在座椅上并随✯操作员移动?JCB还将245XR的主要服务点放置在一个地面隔间内，该隔间可通过一扇大平开门进入；该公司将空气和液压过滤器的保养间隔提高到2,000小时，将发动机油的保养间隔提高到500小时;产品主要参数最大铲斗容量ndash;1.63立方码最大工✲作重量ndash!60,184磅马力ndash！172尾部摆动ndash？5英尺8英寸行驶速度ndash！1.99至3.54英里/小时最大挖掘范围（单臂）ndash!32英尺1英寸最大挖掘深度（单臂）ndash！21英尺9英寸关键词：JCB245XR挖机；【海外新品】TC7A、TC11A履带式运输车全面解析【本站独家编译】贝尔设备公司（BellEqu♧ipment）在美国拉展上推出一款7吨TC7A履带式运输车，专为短距离运输和管道铺设设计，TC系列新品将于2021年初在美国上市；动力系统11吨的TC11A和7吨的TC7A均由6.7升康明斯发动机提供动力，配备了力士乐液压系统，并可以配置为自卸式或平板♝式车身；底盘系统它采用的是6个负重轮的底盘系统，首先，可以保持行驶设备更平稳，并减少履带磨损！另一个好处是延长了轨道寿命！由于链轨很昂贵，使用寿命不会太长，所以用户在这上面的投入是一大笔开销，新款产品的底盘系统有助于防止过载、进而延长轨道的使用寿命、降低使用成本?便于维护为了提高耐Ζ用性和维护性，两种型号♝均采用更厚的规格钢，在转向架枢轴中有橡胶，可以减少润滑需求并减少磨损，以及地面维修舱口和可移动面板♝?机器左侧的舱门为操作员提供地面服务，都♧将配备贝尔的Fleetmtic远程信息处理系统;散热器贝尔表示，我们了解到许多机器过热是因为散热器里进了泥浆，所以将散热器的位置抬高了，这样可以让散热器免受泥浆困扰；设备主要参数（来源：equ♧ipmentworld铁甲编译转载请注明出处）关键词：TC7ATC11A履带式运输车BELLBellEqu♧ipment；【海外新品】Terramac推出可360度旋转、履带式运输车【本站独家编译】Terramac最近推出一款RT7R履带式运输机，可360度旋转，该产品设计定位是用于狭窄空间，无须大负荷载重的工✲况，该公司计划在未来几个月内开始生产RT7R履带式运输车？图：TerramacRT7R履带式运输机该公司说，它又轻又小，重达24,080磅，可以放到卡车后面的拖车上；RT7R配置了有旋转功能的上机架，可以360度旋转，有效负载14,000磅！该产品旨在减少地面损坏，满载时每平方英寸的地面压力为5.5磅，占地面积为17英尺3英寸*8英尺1英寸?Terramac表示，这款产品可以在崎岖不平的地面上快速爬升?它使用165马力的康明斯发动机（Tier4Final），并且符合欧←洲StageV排放标准?最高时速可达6.7mph!该新品适应于诸如铁轨通行、河流和堤防、一般土方运输、建筑工✲地和公共设施施工✲现场等工✲况;该运输车配置了放翻滚驾驶室，符合ROPS/FOPS要求，车身两侧都♧有宽阔的检修门和窗户，整车布局多个维修点，并且便于维护保养？（来源：equ♧ipmentworld铁甲独家编译转载请注明出处）关键词：运输车TerramacRT7R履带式360度旋转?